Elbilar med dragkrok i Sverige

Om listan – från skaparen

Den här listan är ett resultat av mitt eget behov av att få en överblick av marknaden. Jag stod inför att köpa en ny bil där hög dragvikt var ett prioriterat krav, och insåg snabbt att det saknades en samlad, uppdaterad översikt.

Jag hade ärligt talat ingen aning om att utbudet skulle vara så stort och bra – särskilt jämfört med min första elbil, en Tesla Model 3 jag köpte för fem år sedan. Det som började som min egen research växte till den här sammanställningen, som jag nu delar med andra i samma situation.

Listan är inget politiskt ställningstagande – varken för eller emot elbilar. Den är helt enkelt en praktisk guide för att hitta rätt i djungeln av modeller och dragvikter.

Så läser du räckvidden med släp

WLTP-siffran är modellens bästa variant. Den som drar tyngst (oftast AWD) har normalt något kortare räckvidd. Med släp faller räckvidden typiskt 30–50 % beroende på vikt, form och fart.

Körkortet är ofta den verkliga gränsen: för tyngre släp än ca 750–1 000 kg totalvikt krävs oftast utökad behörighet (B96 eller BE).

Om siffrorna

Dragvikt = tillverkarens max för bromsad släpvagn, starkaste varianten. Den bindande uppgiften för en enskild bil står på registreringsbeviset och i Transportstyrelsens vägtrafikregister.

Pris och räckvidd hör ihop med dragvikten. Där det står i noteringen att siffrorna är variantjusterade avser priset den billigaste variant som klarar den angivna dragvikten, och WLTP den bästa sådana varianten. En billigare instegsvariant av samma modell drar ofta betydligt mindre – det framgår av noteringen. Rader märkta bas är ännu inte variantjusterade – där avser pris och WLTP basvarianten, som ofta drar mindre än siffran i dragviktskolumnen.

Källa: Officiell = bekräftad mot tillverkare/Transportstyrelsen · Korsrefererad = flera källor · Osäker = kontrollera extra · Prelim = ny modell, preliminära specar.